管道运输：
管道运输目前只是输送流体货物的一种运输方式,适合于石油及其制品煤气、水、化学品及泥浆类等流体货物的运输。它具有大量不间断运送、管理方便土地占用很少、人员占用较少、运输成本较低、受自然条件影响小等优点,但无法承担多种货物运输,且铺设时需大量钢材。近年来随着固体物料液化技术的发展,管道已开始用于煤炭、矿石等固体物料的运输。

什么是成都物流公司的运输生产实体性?
　　与工业产品和农业产品的实体性相比较,成都物流公司运输活动是一种劳务,其本身只是在一定的时间条件下实现被运输的物品或乘客发生空间位置的变化,简称“位移”。这种由运输活动产生的运送对象的位移,从通常的意义上,成都物流公司被称为运输产品或运输劳务。
　　成都物流公司运输产品本身并不具有实体性,运输活动并不改变运输对象的属性和形态,而只改变其空间位置。

在车辆时间利用指标概念中，有关名词的含释如下：
　　1、总车日：一辆在册营运车只要在企业驻留，不论营运与否、技术状况如何，均计为一个车日。总车日也称营运车日，按一定时期(年、季、月)内在用营运车辆所对应的车日累计。
　　2、工作车日：一辆营运车内只要出车工作过，即计为一个工作车日。公式中的工作车日，按每天参加营运工作的车辆数累计。
　　3、完好车日：就是技术状况完好车辆所对应的车日。完好车日内车辆停驶待班，称为待运车日。营运车辆的技术状况，用车辆完好率来衡量，其含义是完好车日在总车日中所占的比重。
　　出车工作的营运车辆，必须是技术完好的车辆。而技术状况完好的车辆，在相应的车日内因货源等因素的影响，车辆有可能停驶待运，不一定出车工作。因此，车辆工作率与车辆完好率的大小关系为车辆工作室小于等于车辆完好率。
　　4、非完好车日：指非技术状况完好车辆所对应的车日。一般有两种情况，即车辆处于保修状态和等待报废状态，相应的车日称为待废车日和保修车日。

货车的主要作用还是装载货物。因此，驾驶员更要注重如何按照规定载货。装载时，要注意以下几点：
装载的物品不得遗洒、飘散。
货物质量不**过车辆核定的装载质量，也就是不能**过上标注的允许装载的质量。
货物的长度和宽度不可以**出车厢。
货物高度规定分两种情况：一是重型、中型货车和半挂车载物，从地面起不**过4米，载运集装箱的车辆不**过4.2米;二是除种情况以外的其他货车载物，从地面起不**过2.5米。
成都物流公司载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1~5人;载物高度**过车厢栏板时，货物上不得载人。
juan20120920.b2b168.com/m/